Hoorn – Enkhuizen

We merken in de haven al dat er meer wind staat dan gisteren. Komt goed uit, Ruud wil het reefsysteem even nalopen, dus in de haven leggen we een eerste reef in het grootzeil. Als we naar buiten varen zijn we er blij mee 🙂 … het waait een dikke 5, natuurlijk uit de richting van Enkhuizen :(. Recht er tegen in, dus er staat tussen de 21-25 knopen over dek.

We motorzeilen het eerste stuk, tot we de bocht om zijn, en de wind neemt iets af, dus de HA er bij en zeilend lopen we het Naviduct aan. Voor ons zit een groot cruise-schip, die gaat de sluis wel vullen, dus wij gaan op de aanlegsteiger af. Net als we de lijntjes naar de kant willen brengen, springt het voor ons ook op groen. Beide sluizen in dezelfde richting, dat zie je niet vaak!

Het zonnetje heeft al kracht, en de zeiljacks kunnen wel uit nu. We lopen de oude binnenhaven in, nog lekker rustig en proppen de Silmaril in een (eigenlijk te klein) boxje … geen buren vanavond 🙂

73697FE5-868C-49EF-A418-D8A12D9C61FF

Monnickendam – Hoorn

De weerberichten zijn veelbelovend, dus we gaan een paar daagjes zeilen, de boot beter leren kennen! Er wordt 3-4 vandaag, morgen dikke 4 voorspeld, dus laten we daar maar gebruik van maken.

We zijn begonnen met de genua eraf te halen en de High Aspect terug te zetten, mooi spulletje zo bij elkaar 🙂

36069D35-6490-4325-ACD2-23C76617EE71

Rond 12.30 uur gooien we de touwtjes los, en kunnen op de Gouwzee de zeilen al hijsen – om tot de conclusie te komen dat Enkhuizen recht in de wind ligt …  We weten niet of het Fonteinkruid in de Hoornse Hop al tot problemen kan leiden zo vroeg in het seizoen, voor de zekerheid maken we eerst een ruime slag naar buiten. Ik moet de 3DL laminaatzeilen nog leren kennen, dus pruts wat met verschillende trimmogelijkheden – het lijkt wel of deze zeilen gevoeliger zijn voor trim dan Dacron (ik had het tegenovergestelde verwacht). Maar als alle telltales naar achteren vliegen, vliegt de boot ook – duidelijk meer druk!

Vandaag aan-de-wind tot halve wind, 14-18 knopen over dek, en we varen tussen de 6.5 – 7 knopen: ik doe het ervoor :). We zijn al een tijd niet in Hoorn geweest vanwege de velden Fonteinkruid, en als het zwaar bewolkt wordt en we wat spatjes gaan voelen, besluiten we unaniem dat we een lekker iets afvallen en Hoorn aanlopen.

Rond 15.30 zijn we binnen, de oude binnenhaven ligt vol met allerlei groot spul dus we zoeken een plekje in de vluchthaven WSVH. Niet wetende dat het bruggetje het dorp in aan groot onderhoud wordt onderworpen – en dan is het een takke-eind omlopen!

Maar we liggen hier nu eenmaal graag. En terecht toch 🙂 ?

ADD0A273-CDA1-4B83-B03F-A3A79726CB8D

8C3C0189-F1BD-4F2C-8009-30DE0A94B93F

Muiderzand – Monnickendam

Gistermiddag naar de boot, met de laatste ‘inruimkrat’ en spulletjes. Vanwege de kou even getwijfeld, maar nadat de kachel 10 minuutjes had gedraaid was het binnen behaaglijk … buiten maakte de stevige wind het wel knap koud!

Alle werkzaamheden zijn nu afgehandeld, een geruststellend gevoel. De bestelde Navionics kaart zit in de plotter, en Ruud heeft de tijd ‘binnen’ nuttig besteedt aan het invoeren van meest gebruikte (en een paar gewenste 🙂 ) waypoints.

De weerberichten voorspellen een (laatste) koude dag en een 3 BF wind uit NO. Als we ons hoofd voorzichtig naar buiten steken ‘s morgens staat er wel iets meer en we zien witte kopjes op het water. De kou klopt wél :).

Beetje spijt hebben we wel dat we vorige week de HIgh Aspect hebben afgeslagen om de nieuwe genua te proberen. Ook de schootvoering wordt even experimenteren, de lijnen naar de voorste genuasledes zijn te kort voor de genua, dus ik gebruik de achterste karren en schuif die naar voren. Met twee klapblokken maak ik de juiste hoek voor de schoten naar de lier.

Ellis besluit dat ze het liever te warm dan te koud heeft, en waggelt rond als een Michelinmannetje, handschoenen en muts maken het beeld compleet.

483CB6D0-BAF2-4C0A-A9CB-FA6299AF8784

We vertrekken rond 10 uur en motoren de vaargeul uit – we zien het Paard van Marken in de verte liggen. Natuurlijk recht in de wind. .. We besluiten evenwijdig aan de vaargeul even door te varen op de motor, en de zeilen te hijsen als we de slag langs het Paard in één keer kunnen maken.

Er staat nog steeds een dikke 4 BF als we de zeilen hijsen, de genua rollen we maar niet helemaal uit – en terecht, we gaan als de brandweer en lopen minimaal 6 – 6.5 knopen aan de wind, en als we wat kunnen afvallen na het Paard tikken we regelmatig de 7 knopen aan. Voor Ruud herkenbare snelheden, Ellis zit nog in de Marieholm-mode en moet er even aan wennen 🙂 … het schiet wel op.

Als we de Gouwzee opdraaien, maken we een beheerste gijp – wat een verschil maakt dat toch, de wind achter hebben i.p.v. voor. Het besef van ‘stevige wind’ is volledig weg, en gek om toch gewoon 6-6,5 knopen op het log te zien.

1E23B791-203E-4FE6-B61C-E1CBB2151B6C

A5289352-9FA3-4BF1-99FD-2416BE0E14C3

We droppen de zeilen bij de vaargeul naar Marken. Even een kopje koffie halen bij Rob, die in Marken ligt – heerlijk uit de wind. Daarna het laatste stukje naar Monnickendam, we komen rond 15.00 uur aan en proberen de box in te varen …maar lopen direct vast 🙁 – er staat 1.80 op de dieptemeter en wij steken toch echt 2.00 tot 2.10. Het is maar modder, dus we ploegen ons naar binnen!

4A1874CC-E112-4CF6-B575-77FFF333DA43