De Silmaril - Techniek en Apparatuur
De Silmaril is, net als alle Etap's, 'onzinkbaar'.
De bouw voorziet in een binnen- en buitenschaal, waartussen schuim wordt ingespoten - daardoor verlies je binnen wat ruimte, maar je krijgt er een zeer stijf, goed geïsoleerd (en o ja, onzinkbaar) schip voor terug.
Uitrusting
- Torengetuigd, rolreefsysteem Furlex voorzeil, grootzeil 3 reven (reefsysteem aangepast: minder kwetsbaar gemaakt);
- Wegneembaar kotterstag en bakstagen;
- 4 x Lewmar ST lieren, 1 x Meissner ST;
- 3-blads klapschroef Volvo Penta
- Isotherm 40 liter boiler, zorgt op de motor en op walstroom voor warm water;
- Isotherm ASU 3201 koelkast met koude-accu: als stroom beschikbaar is gaat deze in turbo-mode en vriest een koude-accu in (zie foto);
- Webasto AirTop 5000 verwarming, met uitlaat in salon, achterkajuit en nat-goedkast;
- RVS vuilwatertank (80 liter) met electronisch alarm; 300 liter watertank met electronische watervoorraadmeter; 180 liter RVS dieseltank;
- Whale lens- en waterpompen;
- Victron 25 aH acculader;
- Victron BMW-501 Accu Monitor;(zie foto)
- Victron converter 12V - 300 Watt;
- Deepcycle accu's: 2 x 105 aH + 1 x 200aH lichtbanken, 1 x 74 aH startaccu
- zonnepaneel 50 Watt, Solara regelaar.
Apparatuur
De apparatuur is overwegend Raymarine, redelijke kwaliteit en eigenlijk overal te krijgen. Op ons vorige schip hadden we alle apparatuur van Simrad - zou kwalitatief beter moeten zijn, maar dat is niet onze ervaring....
- Raymarine ST6001 stuurautomaat: linear drive, met gyro en fluxgate kompas, onderdeks direct op de roerkoning gemonteerd;
- ST6001 bediening op stuurstand
- S100 afstandbediening / instrument repeater;
- ST-60 Wind, TriData en Multi displays buiten, ST-80 Masterview binnen met Navigator key-pad;
- Standard Horizon GX1500 DSC-D marifoon, met 2e aansluiting en speaker buiten in de kuip;
- Raystar 125 GPS;
- Furuno NX300 Navtex;
- EchoMax Active XS Dual Band, een actieve radarrefelector en -verklikker.
Navigatie & Veiligheid
- JRC 1800 Kleuren Radar / Kaartplotter, C-Map; bereik radar 24 mijl;
- AIS ontvanger, projecteert grote schepen op de (electronische) kaart;
- NX500 Combi-Antenne voor ontvangst DCS, AIS, FM radio, weerberichten en SSB;
- VHF reserve-antenne op radarpaal;
- Handheld VHF met ATIS;
- Henderson handmatige lenspomp;
- Reddingsvlot Offshore, 4 persoons;
- Kannad Safelink GPS EPIRB.
Gebruik van de laptop en navigatiesoftware
In het 'boordnet' is een PC/NMEA/SeaTalk Converter gemonteerd, en een Shipmate NMEA én SeaTalk Multiplexer; Hierdoor kunnen alle data-leveranciers (SeaTalk [instrumenten], NMEA [PC, AIS, NavTex], stuurautomaat) achter de schotten worden samengebracht naar één schakeldoos - vandaar komt er slechts één kabel (USB) naar de laptop. Geen gedonder meer met seriële of virtuele COM-poorten!
De laptop staat op wat langere trips vast op de navigatietafel, en maken we gebruik van electronische kaarten. Indien de AIS is ingeschakeld zien we het grote scheepvaartverkeer geprojecteerd op de kaart, incl. de aanvullende informatie (snelheid, koers e.d.).
In Nederland gebruiken we WaypointsGPS vanwege de gedetailleerde kaarten van Nederland, updates boeienbestand en de getijden-stromingen module. Makkelijk als je naar de Wadden-eilanden wilt!
Buiten Nederland gebruiken we Chart Navigator Pro. We hebben diverse programma's geprobeerd, maar deze werkt het prettigst. Logische interface, en de Plan en Sail modus is erg praktisch.
Wij hebben wel altijd up-to-date papieren kaarten naast de laptop, en houden een logboek bij per 2 uur. Onze ervaring is dat met de Imray Passage Charts en de recentste ReedsMcMillan en goede pilots je heel ver komt. De hele gedetailleerde kaarten schaffen we alleen aan voor lastige gebieden (Channel Islands bijv.).
Als we ooit weer eens een langere trip gaan maken opteer ik voor een vaste PC, weggewerkt in de kast.
Dat wordt een Mini-PC, low power en fanless (zelf in elkaar laten zetten met standaardcomponenten, kost hij maar 50% van de zgn. Sail PC's en is hij exact hetzelfde ...). Kijk maar eens op myelectronics.nl.
Deze heb ik vervangen door een wat fraaier exemplaar:
Accu monitor 
De koelkast is de groot-verbruiker van stroom aan boord.