Specificaties
De Silmaril is gebouwd in 2000 als bouwnr. 22 bij Etap Yachting (België).
Specificaties van de Etap 39S:
| Lengte O.A.: | 11.88 mtr |
| Lente waterlijn: | 10.20 mtr |
| Breedte O.A. | 3.85 mtr |
| Diepgang: | 1.95 mtr |
| Gewicht vaarklaar: | 7.5 ton |
| Doorvaarthoogte: | 18.50 mtr |
| Ontwerp: | J & J Design |
| Motor 40 PK: | Penta MD2040 |
| Water: | 300 ltr |
| Diesel: | 180 ltr |
| Electriciteit: | 420 aH (L) |
| 70 aH (S) |
Apparatuur
In de apparatuur en techniek hebben we wel
wat aanvullingen aangebracht en zaken wat anders opgelost.
Niet voor iedereen interessant, maar wil je wel meer weten, kan kun je HIER doorklikken naar de gemonteerde apparatuur en
aanpassingen die we hebben gedaan
de Silmaril (II)
... vertrekkersboot pur sang
Wij hebben de Silmaril II, een Etap 39S, gekocht in 2005 als opvolger van onze Friendship 33, waar we vijf jaar
naar volle tevredenheid mee hebben gevaren.
Het wensenlijstje voor een volgend schip groeide tijdens onze eerste Sailabouts, voornamelijk op grond
van eigen ervaringen, maar ook lerend van anderen.
De primaire eis was een absoluut zeewaardig schip, niet op basis van het
typeplaatje en classificering, maar gebaseerd op eigen wensen en eisen:
Ruud heeft vóór de aankoop een hele dag rond, in en door de boot gekropen
- ook achter de schotten en onder de vloerdelen ...
en was zeer content met de kwaliteit van de bouw.
Een prettig gevoel met windkracht 8 op de Golf van Biskaje :).
Tot op heden heeft zij ons nog niet teleurgesteld, en zijn we zeer content met dit schip:
ze heeft een 'vriendelijk' zeegedrag en is onverwacht snel op langere trajecten.
Inrichting en interieur
Wij zochten bewust een schip met een enkele achterkajuit, een zgn. eigenaarsversie. Best lastig -
de meeste schepen van deze lengte worden verkocht met twee achterkajuiten.
In de Etap 39S betekent dat een 2e kajuit achter
wordt vervangen door een zeer grote bakskist in de kuip, een grote bergkast binnen en een separate douche-ruimte.
De indeling van de salon is niet geheel zoals we dat het liefst hadden gehad ...
wij geven de voorkeur aan twee langsbanken en keuken- en navigatietafel in een hoek-opstelling.
Maar, ook 'onderweg' lig je meer dagen in de haven of voor anker dan dat je werkelijk vaart -
en dan is deze indeling wel weer prettig.
Onze 'eisen en wensen' de keuze van zeilen, apparatuur alsmede de aanpassingen die we hebben gedaan
vloeien voort uit onze Lessons Learned - de ervaringen die wij onderweg, met verschillende schepen
hebben opgedaan.
Zeilplan (78 m2)
Het grootzeil heeft een extra rif gekregen (3 reven mogelijk) en is deels doorgelat.
Met het zelf gemaakte Lazy-Jack systeem valt ze keurig in de Main-Drop zeilhuik - wat solo
varend toch wel prettig is.
Zeilgarderobe
De zeilgarderobe van de Silmaril is bij de aanschaf direct aangepast (en uitgebreid):
de standaard Elvström-zeilen zijn echt bagger ...
| Grootzeil: | 41.2 m2 |
| Genua (130%): | 36.6 m2 |
| High Aspect-fok: | 28,1 m2 |
| Werkfok: | 15.0 m2 |
| Stormfok: | 6.5 m2 |
| Asymm. Spinaker: | 78.5 m2 |
Bij huisleverancier Hagoort Sails werd een nieuw grootzeil (Cruising Offshore)
besteld, en een nieuwe genua
(ACL Laminaat, tri-radiaal). In 2011 uitgebreid met een High Aspect (Cruising Offshore).
Ook werd een asymmetrische spinnaker (Cruising Chute) met 'slurf' toegevoegd
aan de garderobe.
De werk- en stormfok worden gevoerd op een (wegneembaar) 2e voorstag.
Plattegrond 39S