De Silmaril
Aanschaf Silmaril in 2005
Wij hebben de Etap 39S gekocht in 2005 als opvolger van onze Friendship 33, waar we vijf jaar naar volle tevredenheid mee hebben gevaren.
Het wensenlijstje voor een volgend schip groeide tijdens de zeilreizen, op grond van eigen ervaringen, maar ook lerend van anderen.
De ideale 'vertrekkers-boot' is ooit beschreven in het maandblad Zeilen, maar dat idee wordt helaas praktisch afgebakend door het beschikbare budget: een compromis dus tussen wat je uit kunt en wilt geven en het wensenlijstje ....
Overwegingen
De primaire eis is een absoluut zeewaardig schip, niet op basis van het typeplaatje en classificering, maar gebaseerd op eigen wensen en eisen:
- lengte 11-12 meter, nog solo te zeilen, goed en kwalitatief gebouwd, Ocean-A kwalificatie, niet 'te licht' en goed uitgerust met 'bewezen' tuigage en toebehoren;
- kottertuigage of mogelijkheid 2e voorstag, en bij voorkeur wegneembare bakstagen.
Géén rol-grootzeil. ST lieren, vallen en (reef)lijnen zoveel mogelijk naar de kuip; - mogelijkheden voor langer verblijf aan boord: goede diesel- en watervoorraad, warm water, douchegelegenheid, kachel, goed ankerbeslag;
- liefst een vast windscherm c.q. sprayhood;
- montage zware (onderdekse) stuurautomaat moet mogelijk zijn, evenals een windvaan;
- voldoende bergruimte voor reddingsvlot, bijboot, fietsjes, zeilen en al die zaken die je bij een langer verblijf aan boord wilt meenemen.
Ruud heeft vóór de aankoop een hele dag rond, in en door de boot gekropen - ook achter de schotten en onder de vloerdelen ... en was zeer content met de kwaliteit van de bouw.
Een prettig gevoel met windkracht 8 op de Golf van Biskaje :).
De Silmaril
in vol
ornaat
Roompot,
2007
Tot op heden heeft zij ons nog niet teleurgesteld, en zijn we zeer content met dit schip.
Technische gegevens:
De Silmaril is gebouwd in 2000 (bouwnr. 22) bij Etap Yachting (België). Specificaties:
| Lengte Over Alles | 11.88 mtr |
|---|---|
| Lengte Waterlijn | 10.20 mtr |
| Breedte o.a. | 3.85 mtr |
| Diepgang | 1.95 mtr |
| Gewicht (vaarklaar) | 6.800 (7400) kg |
| Doorvaarthoogte | 18.40 mtr |
| Ontwerp | J&J Design |
| Motor (inboard) | Volvo Penta MD2040 (40PK) |
| Water | 300 liter |
| Diesel | 180 liter |
| Electriciteit | 480 aH |
Meer over de uitrusting, techniek en apparatuur vind je HIER.
Zeilgarderobe:
De zeilgarderobe van de Silmaril is bij de aanschaf direct aangepast (en uitgebreid):
de standaard Elvström-zeilen zijn echt bagger ...
Bij huisleverancier Hagoort Sails werd een nieuw grootzeil (Cruising Offshore) besteld, en een nieuwe genua (ACL Laminaat, tri-radiaal). In 2011 uitgebreid met een High Aspect (Cruising Offshore).
Ook werd een asymmetrische spinnaker (Cruising Chute) met 'slurf' toegevoegd aan de garderobe.
| Grootzeil | 41.2 m2 |
|---|---|
| Genua (130%) | 36.4 m2 |
| High Aspectfok | 28,1 m2 |
| Werkfok | 15.0 m2 |
| Stormfok | 6.5 m2 |
| Asymmetrische spinnaker | 78.5 m2 |
De storm- en werkfok worden gevoerd op een (wegneembaar) 2e voorstag.
Techniek en apparatuur
Hier hebben we wel wat aanvullingen aangebracht en zaken wat anders opgelost.
Niet voor iedereen interessant, maar wil je wel meer weten, kan kun je HIER doorklikken naar
de gemonteerde apparatuur en aanpassingen die we hebben gedaan.
Herkomst van de naam Silmaril
De naam Silmaril is ontleend aan de werken van J.R.R. Tolkien. The Hobbit en de Lord of the Rings trilogie zijn zijn bekendste werken, maar
deze maken slechts één onderdeel uit van de volledige mythologische wereld, de Midden-Aarde, die hij in De Silmarillion heeft beschreven.
De Silmarillen waren drie schitterende juwelen die vervaardigd waren door de grote Fëanor, een elfenprins.Om deze juwelen zijn oorlogen gevoerd waarbij Elven, mensen en dwergen betrokken waren.
De mens Beren en Lúthien, een elfenprinses, zijn er uiteindelijk in geslaagd één Silmaril te bemachtigen. De andere twee zijn verdwenen in de dieptes van de aarde en de zee.
Door de keuze van Eärendil om bij de Elfen te horen (en daarmee onsterfelijk te worden) kreeg hij de taak opgelegd om met met zijn schip Vingilot langs de sterren te varen, met de Silmaril op zijn voorhoofd gebonden. Toen hij voor de eerste keer met zijn schip opsteeg, zagen de mensen van Midden-Aarde hem, en noemden hem Gil-Estel, ster van grote hoop.
De indeling van de kajuit is niet geheel zoals we dat het liefst hadden gehad ... 
Vol tuig ...