Mastaanpassing naar leuversysteem

De Proud Mary heeft nog de originele mast uit 1972, zo’n goudkleurig geanodiseerde Proctormast. In goede staat gelukkig. Alle lijnen blijven bij de mastvoet – het naar de kuip daarvan brengen is een ander project :).

ZeilgleufHet grootzeil wordt gehesen met een voorlijkkoord … dat betekent dat het hele zeil ‘loskomt’ bij het laten zakken van het zeil – en dat je echt bij de mast moet staan bij het hijsen ervan om het zeil in de gleuf te voeren.

Het nieuwe zeil (besteld bij hofleverancier Hagoort Sails) heb ik laten voorzien voorzien van leuvers – maar daar moet ik de mast wel voor aanpassen.
De invoer van het originele zeil ligt namelijk zo’n 50 cm. boven de giek, en dat is
1: niet praktisch (het zeil ligt opgedoekt te hoog) en 2: maakt reven lastig tot onmogelijk.

Op de website van de Marieholm-vereniging worden oplossing voorgesteld met gebogen RVS-strips, vastgepopt aan de mast, maar dat vind ik geen fraaie en wat kwetsbare oplossing …

Leuverprofiel 4Bij de tuiger waar ik mijn Harken rolfok-systeem heb besteld kwam ik in de afvalbak oude (grote) rolfokprofielen tegen.
Deze heb ik overlangs doorgezaagd, het deel overhoudend waar de leuvertonnetjes in passen.

De geleiderail voor de giek heb ik ingekort tot de markeringsrand op de mast (indicatie hoogte giek bij gehesen grootzeil). Ik kan de giek zo nog wel naar beneden trekken, en zo extra spanning op het voorlijk brengen.
Daarboven plaats ik, direct aansluitend op de bestaande zeilgleuf, het bewerkte rolfok-profiel.

Leuverprofiel 3
Met geduld, ellebogenwerk en een bandschuurmachine slijp ik net zo lang tot de ‘hoogte’ van het profiel goed aansluit bij de bestaande mastgleuf.

De truc is de overgang van dit profiel naar de mastgleuf zo glad en nauwkeurig mogelijk te maken.
Anders blijven de leuvers ‘haken’ bij het hijsen en laten zakken van het systeem. Op mijn Friendship 25 en 33 zat ik ook altijd te hannesen ter hoogte van de zeilinvoer.

Leuverprofiel 5
Met een dropnose-pin onderin houd ik het zeil als het is ingevoerd op zijn plaats.
In gestreken toestand zullen alle leuvers in het aangebrachte profiel rusten, verwacht ik – het profiel is bijna 40 cm. hoog.

 

Leuverprofiel pas maken 1 Leuverprofiel pas maken 2Het pasmaken van het profiel gaat met kleine stapjes ….

Met een bandschuurmachine en een Dremel voor het fijnere werk (de aansluiting) slijp ik het profiel zo goed mogelijk pas.

Leuverbeslag definitief Uiteindelijk heb ik het resterende lummelbeslag en leuverprofiel met Parabond ingelijmd.
Het lummelbeslag is geborgd met 5 verzonken schroeven, het leuverprofiel met twee kleine schroefjes (wordt geen kracht op uitgeoefend).

Nachrift: het grootzeil is inmiddels aangeslagen en het systeem werkt beter dan verwacht … de leuvers glijden uitstekend door bij de overgang van profiel naar zeilgroef in de mast!

 

 

Een gedachte over “Mastaanpassing naar leuversysteem”

  1. Beste Ruud,
    Voor het probleem dat ik heb i.v.m. het aanpassen van mijn mast voor een grootzeil met leuvers, heeft u mij een mooie oplossing aan de hand gedaan.
    Helaas ben ik er tot op heden niet in geslaagd een geschikt stukje rolfokprofiel te vinden.
    Mijn verzoek is; zou u mij willen informeren welke tuiger u destijds aan het profiel heeft geholpen?
    Iedere andere informatie met betrekking tot mijn probleem is uiteraard ook welkom.
    Ik zou graag iets van u horen.

    Bij voorbaat mijn dank en vriendelijke groeten,

    Marten Steppé
    mob. 0653982895

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *